안녕하세요. 저는 수소 에너지에 관심이 많은 고등학생입니다. 질문할 수 있는 좋은 기회를 통해 배움을 얻고자 합니다.

추운 겨울철 다양한 복합적인 원인으로 연료전지의 효율이 떨어지는 것으로 알고 있습니다. 이에 따른 다양한 해결방안이 있는데 이에 관련한 질문을 여쭙고 싶습니다.

(1) 설정온도보다 스택 출구부의 온도가 내려가면 공기블로워 과급을 통하여 수소와 산소의 전기화학적 반응의 증가로 인한 반응열로 스택의 온도를 상승시킨다는 것이 있는데 이게 가능한가요?

(2) 현재 상용화되어 있는 수소자동차는 저온 운행시 어떤 방식으로 효율 감소를 극복하고 있나요?

시간을 내어주셔서 감사하고 답장해주신다면 좋은 배움 얻어가겠습니다 !!